可基于消声器的入口处的废气温度、外界温度或环境温度、车速、发动机负载、废气流量、工作流体流量和其它因素来控制或改变阀的位置

[0068] 阀230具有控制运动元件232相对于调谐管214的位置的阀机构234。在一个示例中，机构234是弹簧，使得阀元件232响应于施加到弹簧上的力(该力可以是循环中的工作流体压力或废气压力)而运动。弹簧可偏置处于****位置的阀元件232，使得阀230响应于诸如高的废气压力或高的工作流体压力的力而打开。在另一个示例中，通过恒温元件设置机构234，使得阀230响应于温度(例如，工作流体的温度)而打开。在又一示例中，通过机电机构(诸如螺线管、电动马达或其它致动器)设置机构234，或者，可以通过使用流体地连到循环70中的工作流体的先导线路(pilot line)而气动地或液压地控制机构234。

[0069] 控制器236连接到用于可控机构(诸如机电致动器)的机构234。控制器236可以是如图1中示出的控制器96，或者可以是与控制器96通信的单独的控制器。控制器236与阀机构234通信，并且还可与用于感测循环中的工作流体的温度的温度传感器238和/或用于感测循环70中的工作流体的压力的压力传感器240通信。控制器236响应于接收到指示工作流体的温度和/或压力的信号而控制阀230的位置以控制流经调谐管214的废气流。在一个示例中，传感器238、240位于泵72的入口，例如，位于循环70中的点130处。通过将点130处的工作流体的温度和压力提供至控制器236，可以得知点130处的工作流体的状态，并且控制器236可控制阀230的位置，以保持点130处的工作流体的状态或者提供更多或更少的废气流经热交换器从而改变点130处的工作流体的状态。控制器236控制阀230的位置以保持循环70中的点130大体上沿着如图3中所示的线154。

[0070] 还可基于消声器220的入口处的废气温度、外界温度或环境温度、车速、发动机负载、废气流量、工作流体流量和其它因素来控制或改变阀230的位置。至控制器236的这些额外的输入允许更好地控制循环中的工作流体的状态并且可用于减少滞后或阀循环。 [0071] 通过控制通过调谐管214的废气流动，还控制了经过或通过热交换器220的废气流动。当阀230关闭时，通过调谐管214的废气流动被阻挡，使得废气被迫流经热交换器220以加热工作流体。当阀230打开时，废气的至少一部分流经调谐管214，这减少了流动经过或通过热交换器220的导管218的废气部分，并为热交换器220提供旁通功能，以防止过度加热工作流体。