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蒸汽放散消声器
型号 (小孔型) |
压力 (Mpa) |
流量 (T/H) |
接口 (外径) |
温度 (℃) |
外形尺寸(仅供参考) | 消音量 | |
总长 | 外径 | ||||||
PX-3.82-10/57 | 中压 3.82
高压
次高压
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10 | 57 | -200—700 | 1450 | 325 | 35-45db(A) |
PX-3.82-15/76 | 15 | 76 | -200—700 | 1690 | 325 | 35-45db(A) | |
PX-3.82-20/108 | 20 | 108 | -200—700 | 1950 | 325 | 35-45db(A) | |
PX-3.82-30/133 | 30 | 133 | -200—700 | 1950 | 426 | 35-45db(A) | |
PX-3.82-40/159 | 40 | 159 | -200—700 | 1950 | 426 | 35-45db(A) | |
PX-3.82-60/219 | 60 | 219 | -200—700 | 1950 | 500 | 35-45db(A) | |
PX-3.82-80/325 | 80 | 325 | -200—700 | 2000 | 600 | 35-45db(A) | |
PX-3.82-120/426 | 120 | 426 | -200—700 | 2400 | 700 | 35-45db(A) |
蒸汽放散消声器 特殊情况下的预测 有关假设及参数设定 车辆通过居住区内道路进出地下停车库,其行驶路线对 不同居住区是不一样的。图 给出了出入车库的典型路线图。为便于计算,建立直角坐标:车库出入口坡道起点与坡道中心线交点处为坐标原点,区内道路位于 平面, 轴为坡道中心线的地面投影, 轴垂直道路平面向上。.分别为车库出入口坡道处小时车流量、车速和坡道宽度。 为第 条道路上的小时车流,假定道路宽度均为 ,行驶车速均为 。设等效车道位于道路中心线,并将车辆看做在半自由空间中辐射、匀速移动的点声源,这样同一道路上沿不同方向行驶的车辆对受声点的等效声级是相同的。
重所周知,对于锅炉等热力装置的安全门,其排汽即应避免过大的噪声,更应让汽流顺利排出,为此,以往常见的多级节流及小孔喷注的消声手段应不宜采用,这种限制历来是安全门消音器的设计难点,也是安全门消音器消声效果差的原因。本实用新型用于安全门的消音器同样采用了抗、喷、阻的消声原理,其中以大孔扩容代替了直径较小的控流孔,在结构上更强化了抗、喷、阻消声机理,达到了理想的消声效果。