汽车消声器纵缝咬口防爆结构

汽车消声器纵缝咬口防爆结构

本实用新型涉及一种汽车消声器纵缝咬口防爆结构。目前汽车消声器的壳体由双层结构组成, 在纵缝连接时, 让双层壳体 登在一起进行纵缝咬合, 在燃油混合气体因二次燃烧而急速膨服的瞬间, 很容易使应力集中, 在此一条纵缝咬合处找到突破口, 造成壳体爆裂。

该实用新型的目的是提供一种汽车消声器纵缝咬口防爆结构, 它能有  效克服消声壳体構较容易爆製的缺陷。

该实用新型目的是这样实现的: 消声器双层売体纵缝咬口防爆结构由双层売体相互咬合构成, 双后结构分别在不同的地方进行纵缝咬合, 形成两条纵鐘防爆咬口, 两条纵鍵咬口分布的****的效果是呈对称位置分别分 布在双层壳体上。 这种消声器由于采用两层壳体两条纵鐘分别咬合并呈对称分布, 对解决咬口爆裂问题有明显效果 。 在不增加材料成本的情况下, 将爆炸时产生的应力均衡分散, 防止单边咬口爆製, 并能增加消声器工作时的稳定性。

图l是消声器壳体双层纵鐘重叠咬合结构的截面示意图 。

图2是消声器壳体双层纵缝分别分Jf 咬合结构的截面示意图 。

下面结合实例进一步详细说明该实用新型, 在图l 中的消声器売体双. 层结构的截面示意图上看, 内层2与外层l在咬口3 处是完全重叠在一起进行咬合, 整个截面上只一个咬口3 ,  表现在整个消声器壳体上就是一条纵缝咬口,咬口突出部分较大,受到爆炸产生的应力时,应力比较集中,壳体比较容易炸裂 。 在图2中的消声器壳体的双层结构的截面示图上看,  内层2和外层1各自分别进行咬合, 外层的咬合在咬口4处,  外层与外层自行咬合, 构成一个封闭圈, 表现在消声器壳体的外层上即形成一条纵鐘咬口内层2的咬合在咬口5处, 内层与内层自行咬合, 构成一个封闭圈, 表现在. 消声壳体上的内层上形成另一条纵鐘咬口, 内外两层形成商条纵鐘咬口, 并且在売体上呈对称分布, 咬口突出部分相对较小, 遇到应力可向两部分分散, 发生爆炸时由内外兩层作保护屏障, 能有效地防止売体发生爆製, 能增加消声器的稳定性和使用寿命, 并保证原材料成本无丝毫增加 。